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3000吨火车门板专用全自动液压机怎么调试安装？

更新时间：2021-01-20 13:14作者:admin

3000吨火车门板成型专用全自动液压机是一台大型设备，一般都是采用拆开、分装的方式进行发货，由大型物流车队运输至客户安装地，山东威力重工生产厂家有专业的安装调试人员随后就位，一边卸车一边安装，不仅节省客户这边的吊装费用，而且节省安装时间，提高效率，尽快调试投产。今天小编就来介绍一下火车门板专用全自动液压机调试安装方法。

火车门板成型全自动液压机

（一）安装：

1、全自动液压机安装环境要求如下：

-5℃≤环境温度≤40℃，30%≤环境相对空气湿度≤80%；

供气压力：0.6～0.8 Mpa；

供电电压：交流电 380V±5％、频率 50Hz±2％、三相四线制，

压机必须按照符合现行安全的规定有效接地（接地电阻应≤1 欧）。

压机须安装在符合基础图的技术要求的混凝土基础上。

工作介质：Y-46#抗磨液压油

2、液压机的安装位置必须先打好安装地基，安装地点应位置适当，周围环境必须清洁，无污染，便于操作和维护保养。方可进行安装工作的进行。

3、安装时，先用液压油清洗元件表面的防锈剂及其它污物，此时注意不可将塞在各油口的塑料塞子拔掉，以免脏东西进入阀内

4、装接油管时特别要注意接头内紫铜垫圈是否放上，油管是否干净、畅通，否则拧紧接头后不能密封，还会弄脏油液和妨碍油液流动。

5、油压机板式阀的安装螺钉 ( 多为四个 ) 要对角逐次均匀拧紧。不要单个螺钉先拧紧，这样会造成阀体变形及底板上的密封圈压缩余量不一致造成漏油和冲出密封圈。

6、油缸和导轨的平行度和直线度，其偏差在0.1mm/全长以内。油缸上的母线全长暂时不良时，应修理油缸的托架底面或机床的接触面以满足要求；如果侧母线超差、可松开油缸和固定螺钉，拔掉定位锁，校正其侧母线的精度。

7、脚座固定式移动缸的中心轴线与负荷力的中线同心，以免引起横向力，使横向力容易引起密封件的磨损和活塞的破损。

8、油缸体的密封盖螺钉，在活塞的全行程的移动灵活，为了保证没有缸体和轻重的不均匀，紧固程度好。螺丝拧得过紧会增加阻力，磨损会加速；拧得过松会导致漏油。

火车门板制品与模具

（二）调试：

1、3000吨全自动液压机安装完毕后，调试时首先应该擦去防锈油脂，并进行彻底清污除尘。

2、向油箱内注入经过滤后的干净液压油，注油量应该大于显示油量的油标尺的2/3以上。

3、接通外线电源，接好后启动电机，观察电动机的转向应与油泵规定的运转方向一致。

4、将试压垫筒清理干净，放置在液压机旁边。

5、手动试机调试：

5.1将自动空气开关搬入ON位置，电源指示灯亮。

5.2将选择开关打到手动位置，按电源开关，电机启动，待电机和油泵空转几分钟，观察油泵电机组运转是否正常，检查无异常后方可试车。

5.3按上升按钮，移动横梁上行，到死点位置，然后将试压垫放在工作台中央。

5.4按下降按钮，移动横梁下行并转入慢下，压到垫筒后试压并调试压力，直至适合的压力。这是液压机通常的安装和调试过程。

6、经过安装调试和清洗后，液压机必须进行试压，以检查液压机是否漏油，是否耐压，打压是检查质量的最后一道防线。

7、液压机试验压力约为工作压力的1.5-2倍。试压时要分级加压，并把所有放气阀打开，排除空气后关闭。如果液压机出现噪声，应立即停止试验，待排除故障后再继续试验。

8、火车门板成型液压机工作前首先启动设备空转5分钟，同时检在油箱限位是否足够、油泵声响是否正常、液压单元及管道、接头、活塞是否泄露现象。开动设备试压，检查压力是否达到工作压力，设备动作是否正常。

火车门板成型液压机多种型号可选

火车门板专用全自动液压机安装后调试应按照动作循环表结合电气机械先调试各单个动作，再转入循环动作调试，检查各动作是否协调。最后进入满负载调试，即按油压设备技术性能进行最大工作压力和最大(小)工作速度试验，检查功率、发热、噪声振动、高速冲击、低速爬行等等方面的情况。如果客户在使用中有任何问题或自行解决不了的，均可电话联系生产厂家，给予专业指导与服务。山东威力重工技术热线：18306370868/同微信

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